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CPI080 |
m |
Pilote barrenado y hormigonado por caño central de barrena. |
$ 356,46 |
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Pilote de hormigón armado, barrenado y hormigonado por caño central de barrena, diámetro 35 cm, realizado con hormigón H-21, condición de exposición no agresiva, tamaño máximo del agregado 13,2 mm, ámbito de consistencia A-4, elaborado, y vertido desde camión a bomba estacionaria, y acero ADN 420, cuantía 5,6 kg/m. |
Descompuesto |
Ud |
Descomposición |
Rend. |
Precio unitario |
Precio partida |
mt07aco020m |
Ud |
Separador homologado para pilotes. |
3,000 |
0,50 |
1,50 |
mt07aco090b |
kg |
Acero en barras nervuradas, ADN 420, elaborado en taller y colocado en obra, diámetros varios, según IRAM-IAS U 500-528. |
5,600 |
9,92 |
55,55 |
mt10haf071ake |
m³ |
Hormigón H-21, condición de exposición no agresiva, tamaño máximo del agregado 13,2 mm, ámbito de consistencia A-4, elaborado, según CIRSOC 201 1982. |
0,125 |
743,53 |
92,94 |
mq03pii108a |
h |
Equipo completo para perforación de pilote barrenado y hormigonado por caño central de barrena. |
0,080 |
1.136,28 |
90,90 |
mq06bhe020 |
h |
Bomba estacionaria, para bombeo de hormigón. |
0,052 |
363,61 |
18,91 |
mo041 |
h |
Oficial armador en hormigón armado. |
0,720 |
64,87 |
46,71 |
mo087 |
h |
Medio oficial armador en hormigón armado. |
0,720 |
45,53 |
32,78 |
% |
Medios auxiliares |
2,000 |
339,29 |
6,79 |
|
% |
Costos indirectos |
3,000 |
346,08 |
10,38 |
|
Coste de mantenimiento decenal: $ 7,13 en los primeros 10 años. |
Total: |
356,46 |
Pliego de condiciones
UNIDAD DE OBRA CPI080: PILOTE BARRENADO Y HORMIGONADO POR CAÑO CENTRAL DE BARRENA. MEDIDAS PARA ASEGURAR LA COMPATIBILIDAD ENTRE LOS DIFERENTES PRODUCTOS, ELEMENTOS Y SISTEMAS CONSTRUCTIVOS QUE COMPONEN EL ANÁLISIS DE PRECIO. Dependiendo de la agresividad y la napa freática del terreno, se elegirá el cemento adecuado para la fabricación del hormigón, así como su dosificación y permeabilidad y el espesor de recubrimiento de las armaduras. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Formación de pilote de fundación de hormigón armado de 35 cm de diámetro, para grupo de pilotes. Ejecutado por barrenado de tierras mediante sistema mecánico, sin entibación y posterior hormigonado continuo por bombeo a través del fuste del útil de perforación del pilote. Realizado con hormigón H-21, condición de exposición no agresiva, tamaño máximo del agregado 13,2 mm, ámbito de consistencia A-4, elaborado, y vertido desde camión a bomba estacionaria, y acero ADN 420, con una cuantía aproximada de 5,6 kg/m. Incluso parte proporcional de separadores, transporte, instalación, montaje y desmontaje de equipo mecánico. CRITERIO DE CÓMPUTO EN PROYECTO Longitud medida según documentación gráfica de Proyecto, incrementada en un metro por la formación del bulbo. CONDICIONES PREVIAS QUE HAN DE CUMPLIRSE ANTES DE LA EJECUCIÓN DE LOS ANÁLISIS DE PRECIOS DEL SOPORTE. Se dispondrá de la información topográfica y geotécnica necesaria, recogida en el correspondiente estudio geotécnico del terreno realizado por un laboratorio acreditado en el área técnica correspondiente, y que incluirá, entre otros datos: corte estratigráfico, cota de la napa freática, grado de agresividad del terreno y características mecánicas del terreno, así como la determinación de la profundidad estimada para la fundación. Antes de desplazar a la obra la máquina de pilotar y las auxiliares, se comprobará que caben en el lugar de trabajo y pueden moverse sin estorbos, de forma que se garantice la situación de cada pilote en el sitio correcto, según el orden de ejecución de los pilotes. DEL CONTRATISTA. Presentará prueba documental de la capacidad técnica de la empresa ejecutora. PROCESO DE EJECUCIÓN FASES DE EJECUCIÓN. Replanteo y trazado de los ejes de los grupos de pilotes. Barrenado de tierras. Extracción de la barrena simultáneamente con la puesta en obra del hormigón. Colocación de la armadura en el hormigón fresco. Limpieza y retirada de sobrantes. CONDICIONES DE TERMINACIÓN. El conjunto será monolítico y transmitirá correctamente las cargas al terreno. CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO. Se protegerá la cabeza del pilote recién hormigonado frente a acciones mecánicas y temperaturas inferiores a 3°C. CRITERIO DE CÓMPUTO EN OBRA Y CONDICIONES DE ABONO Se medirá la longitud, tomada en el terreno antes de hormigonar, del pilote realmente ejecutado según especificaciones de Proyecto, desde la punta hasta la cara inferior del cabezal, sin incluir el exceso de hormigón consumido sobre el volumen teórico correspondiente al diámetro nominal del pilote. |
Residuos generados
Código LER |
Residuos generados |
Peso (kg) |
Volumen (l) |
17 05 04 |
Tierra y piedras distintas de las especificadas en el código 17 05 03. |
192,422 |
120,264 |
Espere, por favor
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