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Exportación: |
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CPP010 |
m |
Pilote prefabricado de hormigón armado. |
$ 407,49 |
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Pilote prefabricado de hormigón armado, colocado por hinca, D=32,5 cm, Q=100 t, con azuche normal en punta. |
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Descompuesto |
Ud |
Descomposición |
Rend. |
p.s. |
Precio partida |
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mt07pph020c |
m |
Pilote prefabricado de hormigón armado, diámetro equivalente 32,5 cm, para una carga axil de 100 t, con azuche normal en punta. |
1,000 |
318,93 |
318,93 |
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mq03pip050b |
h |
Martinete hidráulico, de 9 t, para hinca de pilotes prefabricados. |
0,060 |
470,56 |
28,23 |
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mq03pip010 |
Ud |
Transporte, puesta en obra y retirada de equipo mecánico para hinca de pilotes prefabricados. |
0,001 |
32.875,64 |
32,88 |
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mo083 |
h |
Ayudante de estructura de hormigón. |
0,257 |
30,44 |
7,82 |
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% |
Medios auxiliares |
2,000 |
387,86 |
7,76 |
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|
% |
Costos indirectos |
3,000 |
395,62 |
11,87 |
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Coste de mantenimiento decenal: $ 8,15 en los primeros 10 años. |
Total: |
407,49 |
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Pliego de condiciones
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UNIDAD DE OBRA CPP010: PILOTE PREFABRICADO DE HORMIGÓN ARMADO. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Suministro y colocación de pilote prefabricado de hormigón armado, D=32,5 cm, Q=100 t, para formación de grupo de pilotes con azuche normal en punta. Hincado por golpeo de la cabeza del pilote de 12 m de longitud máxima, mediante maza. Incluso parte proporcional de transporte, instalación, almohadillas, paradas, montaje y desmontaje de equipo mecánico y pilotes prefabricados. CRITERIO DE MEDICIÓN EN PROYECTO Longitud medida según documentación gráfica de Proyecto, desde la punta hasta la cara inferior del cabezal, considerando un incremento del 10% en previsión de las oscilaciones reales que pueden aparecer al realizar el pilotaje. CONDICIONES PREVIAS QUE HAN DE CUMPLIRSE ANTES DE LA EJECUCIÓN DE LAS UNIDADES DE OBRA DEL SOPORTE. Se dispondrá de la información topográfica y geotécnica necesaria, retirada en el correspondiente estudio geotécnico del terreno realizado por un laboratorio acreditado en el área técnica correspondiente, y que incluirá, entre otros datos: corte estratigráfico, cota del nivel freático, grado de agresividad del terreno y características mecánicas del terreno, así como la determinación de la profundidad estimada para la cimentación. Antes de desplazar a la obra la máquina de pilotar y las auxiliares, se comprobará que caben en el lugar de trabajo y pueden moverse sin estorbos, de forma que se garantice la situación de cada pilote en el sitio correcto, según el orden de ejecución de los pilotes. DEL CONTRATISTA. Presentará prueba documental de la capacidad técnica de la empresa ejecutora. PROCESO DE EJECUCIÓN FASES DE EJECUCIÓN. Replanteo y trazado de los ejes de los grupos de pilotes. Izado de los pilotes. Hincado de los pilotes por golpeo de maza, previa colocación de sombrerete de acero con almohadilla. Golpeo hasta conseguir el rechazo prefijado. CONDICIONES DE TERMINACIÓN. El conjunto será monolítico y transmitirá correctamente las cargas al terreno. CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO. Se protegerá la cabeza del pilote frente a acciones mecánicas. CRITERIO DE MEDICIÓN EN OBRA Y CONDICIONES DE ABONO Se medirá la longitud del pilote realmente ejecutado según especificaciones de Proyecto, desde la punta hasta la cara inferior del cabezal. |
Residuos generados
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Código LER |
Residuos generados |
Peso (kg) |
Volumen (l) |
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17 01 01 |
Hormigón (hormigones, morteros y prefabricados). |
8,752 |
5,835 |
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17 02 03 |
Plástico. |
0,075 |
0,125 |
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17 02 01 |
Madera. |
0,105 |
0,095 |
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Envases: |
0,180 |
0,220 |
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Total residuos: |
8,932 |
6,055 |
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